• Jual & Beli
  • Berita
  • Panduan Pembeli
    • Membeli Motosikal
    • Pengalaman Pertama & Ulasan
    • Spesifikasi Harga & Lain-lain
  • Gaya Hidup
    • Konsep & Kustom
    • Event
    • Sukan Motor
    • Petua & Cerita
    • Pengembaraan
  • CSR Programme
  • Loan Calculator
imotorbike logo
  • Jual & Beli
  • Berita
  • Panduan Pembeli
    • Membeli Motosikal
    • Pengalaman Pertama & Ulasan
    • Spesifikasi Harga & Lain-lain
  • Gaya Hidup
    • Konsep & Kustom
    • Event
    • Sukan Motor
    • Petua & Cerita
    • Pengembaraan
  • CSR Programme
  • Loan Calculator
  • Facebook

  • Instagram

  • X (Twitter)

  • YouTube

  • LinkedIn

  • RSS

Sukan Motor

MotoGP – Yamaha tidak akan menukar ke enjin V4

MotoGP – Yamaha tidak akan menukar ke enjin V4
Brendan Jeremiah
August 25, 2019

Pasukan kilang Yamaha MotoGP sedang mengalami fasa buruk, tanpa sebarang penunggangnya, Maverick Viñales dan Valentino Rossi, dapat memperoleh kemenangan yang sangat diperlukan untuk pasukan Jepun. Masalah dengan prototaip M1 diketahui oleh penunggang dan juruteknik, dan kekurangan cengkaman dan percepatan adalah masalah terbesar yang harus diselesaikan.

Sebelum permulaan Aragon GP, yang akan berlaku pada hujung minggu depan di litar Motorland Aragon, Valentino Rossi menjawab soalan wartawan tanpa cuba mengelakkan soalan yang sukar, dan pelumba Itali adalah yang pertama untuk memberitahu kami apa yang akan berlaku di Yamaha , atau tidak akan berlaku.

Ramai percaya bahawa Yamaha boleh menukar konfigurasi enjin M1 dari inline empat silinder kepada V4. Honda, Ducati, Aprilia dan KTM sedang mengguna enjin V4, manakala Suzuki satu pasukan atau pengilang sahaja yang masih mengguna enjin inline empat.

Tetapi Rossi menjelaskan bahawa Yamaha, sekurang-kurangnya sehingga dia bersara, akan terus menggunakan jenis enjin semasa, walaupun Juara Dunia sembilan kali meminta Yamaha membuat perbaikan pada motosikal untuk mendapatkan kemenangan.

“Seperti yang saya perhatikan, enjin hanya adalah sebahagian daripada masalah bukan masalah utama. Memang benar dengan peraturan semasa kami tidak boleh membuat sebarang perubahan terhadap enjin tetapi kami masih boleh mengubah bahagian elektronik. Ya kita boleh memperbaiki enjin kami tetapi itu tidak akan selesaikan semua masalah. Saya tidak percaya bahawa Yamaha mempunyai hasrat untuk menukar dari enjin inline empat, sekurang-kurangnya sehingga saya bersara. Mereka akan menyimpan inline empat, dan berharap ia berjalan lancar!”.

Adakah kita akan lihat sebarang peningkatan kepada keputusan pasukan Yamaha kilang? Atau adakah mereka akan terus jauh dari orang seperti Honda dan Ducati?

Related Itemsenjinenjin v4m1masalahMaverick Viñalesmotogpprototaip m1Utamav4valentino rossi
To read the full story
login with google
login with facebook
or
Create an account for free
This won't cost you.
by clicking this button you agree to iMotorbike's visitor agreement
Already have an account? Sign in here
Click here to get notified on every new article
Sukan Motor
August 25, 2019
Brendan Jeremiah

Berlatarbelakangkan industri grafik, namun masih lagi rookie dalam dunia permotoran. Seorang peminat tegar pada apa sahaja yang melebihi 500hp, walaupun sering menderita saban hari melalui trafik yang maha perlahan di Lebuhraya Persekutuan

Related Itemsenjinenjin v4m1masalahMaverick Viñalesmotogpprototaip m1Utamav4valentino rossi

More in Sukan Motor

Hakim Danish Sedia Bangkit di GP Indonesia

Amzar HazeeqOctober 9, 2026
Read More

Pelumba Moto4 Negara Sasar Kebangkitan di Mandalika

Amzar HazeeqOctober 8, 2026
Read More

Hakim Danish Bangkit Raih Mata Berharga di GP Jepun

Amzar HazeeqOctober 6, 2026
Read More

Dugaan Moto4 Asia Cup: Qabil Irfan Terpaksa Sisih Dua Pusingan

Amzar HazeeqOctober 1, 2026
Read More

MotoGP Sepang 101: Panduan Lengkap Sebelum Ke Litar Sepang

Hazique ZairillSeptember 29, 2026
Read More

Hakim Danish Sasar Momentum Positif di Jepun

Amzar HazeeqSeptember 29, 2026
Read More

Qabil Irfan Sasar Kembali Beraksi di Motegi

Amzar HazeeqSeptember 25, 2026
Read More

ZK Racing Terima Geran Padanan Sukan RM800,000 Daripada KBS

Hazique ZairillSeptember 22, 2026
Read More

MotoMini Malaysia 2026 Tamat Sengit, 4 Pelumba Ke Valencia!

Amzar HazeeqSeptember 22, 2026
Read More

Hakim Danish Loncat Ke Tangga Ke-7 Keseluruhan Moto3

Amzar HazeeqSeptember 21, 2026
Read More

Championship on the Line as MotoMini Malaysia 2026 Hits Season Finale

Amzar HazeeqSeptember 18, 2026
Read More

Hakim Danish Sasar Keputusan Lebih Cemerlang di GP Austria

Amzar HazeeqSeptember 17, 2026
Read More
Scroll for more
Tap
@imotorbike.my
  • Popular

  • Latest

  • Comments

  • ZXMOTO Rasmi Masuki Pasaran Malaysia Dengan Tiga Model Baharu
    BeritaSeptember 15, 2026
  • 6 Motor Bulanan Bawah RM200 di iMotorbike
    BeritaSeptember 22, 2026
  • Honda E-Clutch Diperluas kepada Honda NX500, CB750 dan Transalp di Malaysia
    BeritaSeptember 11, 2026
  • 4 Tanda Motor Korang Dah Sampai Masa Tukar Minyak Hitam
    BeritaSeptember 15, 2026
  • 5 Motor Untuk Kerja Jauh di iMotorbike
    BeritaSeptember 15, 2026
  • Honda ADV350 vs Zontes 368G: Perbandingan Dua Skuter Adventure Moden
    BeritaOctober 9, 2026
  • Kenapa Enjin Motor Cepat Panas? 5 Punca Yang Anda Perlu Tahu
    BeritaOctober 9, 2026
  • Hakim Danish Sedia Bangkit di GP Indonesia
    BeritaOctober 9, 2026
  • Pelumba Moto4 Negara Sasar Kebangkitan di Mandalika
    BeritaOctober 8, 2026
  • [PENANG] Review Yamaha NMAX 155: Pilihan Skuter Harian Terbaik 
    BeritaOctober 7, 2026
  • Yamaha gantung Maverick Vinales untuk GP Silverstone says:

    […] Baru-baru ini Aprilia mengesahkan mereka telah menandatangani Vinales untuk…

  • Recall bagi Honda X-ADV mengenai isu kehilangan kuasa - Berita iMotorbike says:

    […] Walaupun skuter ini menghadapi masalah seperti ini, ia tidak…

Corporate

About Us
Terms of Use
Privacy Policy
Disclosure Policy
Contact Us
SUBSCRIBE NOW!

2024 iMotorbike World Sdn. Bhd.(1205246-M). All rights reserved.

MotoGP – Piaggio mencalonkan Massimo Rivola sebagai CEO baru Aprilia Racing
BMW Motorrad Motorsport untuk menghadapi musim baru dengan trio baru