Berita

BMW F900R dan F900XR 2020 dilancar di Malaysia – mula dari RM 62,500

Brendan Jeremiah

March 4, 2020

BMW F900R DAN F900XR 2020 ARE KINI DI MALAYSIA. HARGA DARI RM62,500 AND RM69,500 MASING-MASING (HARGA OTR TIDAK TERMASUK INSURANS).

BMW F900R dan 900XR sama-sama dipamerkan pada EICMA tahun lepas. Hujung minggu ini, kedua-dua motosikal ini dilancar di Malaysia. BMW F900R 2020 mempunyai tanda harga RM62,500 manakala FX900R pula adalah RM69,500 (OTR kecuali insurans)

Dengan Dynamic Roadster F900R dan F900XR baru dalam segmen Adventure Sport, BMW Motorrad mengembang lagi kepelbagaian produknya untuk mid-range popular. Kedua-dua R dan XR menawar pengalaman menunggang sporty dan seronok, pengendalian terus terang dan pelbagai pilihan peralatan unik, dalam satu pakej menarik. Berdasarkan rangka berkuasa, model-model ini agak berlainan dari segi watak dan posisi.

BMW F900 R – DYNAMIC ROADSTER

F900R memapar ciri sporty dan agresif dan juga padan dengan prestasi dari segi output enjin, tork dan bunyi. Ergonomik F900R setanding dengan minat penunggang sporty berpengalaman serta penunggang baru

BMW F900 XR – ADVENTURE SPORT

“XR” berdiri untuk campuran keupayaan sporty dan jelajah. Dengan ini, BMW Motorrad kini mengembang barisan dengan tambahan model mid-range ini.

F900XR juga menunjukkan penguasaan mudah kualiti penting segmen Adventure Sport. Tunggangan dinamik sporty bersama dengan ergonomik GS, sesuai untuk perjalanan panjang dan penumpang, serta reka bentuk yang menyampaikan watak yang berkuasa.

F900 XR baru juga mendapat faedah dari pemindahan teknologi dari kelas teratas: Adaptive cornering light, keyless ride, dan panggilan kecemasan pintar (Intelligent Emergency Call) semua ciri-ciri unik dalam segmen mid-range.

ENJIN

Dalam F900R dan F900 XR baru terdapat enjin dua silinder sebaris yang diperkenalkan pada 2018 dengan F850GS. Namun, dengan pembangunan selanjutnya, enjin ini kini menjana 77 kW (105hp) dan dan lengkung tork (torque curve) yang lebih lengkap. Ini meningkatkan gaya menunggang dan dinamik motosikal-motosikal ini. Faktor utama adalah peningkatan dari segi kapasiti ke 895cc (dari 853cc). Dengan ignition distance 270/450 darjah dan sistem penyenyap underfloor baru, enjin ini menawar bunyi yang tidak akan dilupakan.

Buat kali pertama dengan klac jenis anti-hopping, F900R dan F900XR baru akan dimuatkan dengan kawalan engine drag torque (MSR). MSR menghalang tayar belakang dari tergelincir melalui pendakian mendadak atau downshifting, yang meningkatkan lagi keselamatan penunggang.

MOD TUNGGANG

F900R dan F900XR datang dengan mod tunggang “Rain” dan “Road” sebagai asas. Versi asas juga mempunyai ABS dan ASC Automatic Stability Control.

Bersama dengan ini adalah, “Riding Modes Pro” sebagai satu pilihan yang meningkatkan watak-watak sporty F900 dan F900XR dengan lebih intensif.

Mod tunggang tambahan “Dynamic” dan “Dynamic Pro”, Dynamic Traction Control DTC dan ABS Pro juga disediakan bersama dengan Dynamic Brake Control (DBC) dan kawalan enjin drag control (MSR) baru.

CASIS DAN SUSPENSI

Sama seperti model GS, X dan XR juga mengguna rangka steel bridge. Ini mengintegrasikan enjin sebagai elemen load-bearing. Rangka belakang yang baru dibangunkan juga memberikan gaya belakang yang pendek dan langsing.

Untuk suspensi, kawalan roda depan diurus oleh fork teleskopik terbalik. Manakala road belakang dikawal oleh swingarm dua belah dengan suspensi pusat. F900R roadster mempunyai spring travel lebih pendek berbanding dengan F900XR.

Terdapat BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) sedia sebagai pilihan. Ini seterusnya meningkatkan pengalaman menunggang dan keselesaan dengan secara automatik menyesuaikan redaman strut spring belakang berdasar keadaan menunggang.

Tambahan pula, tangki minyak kini berada dalam posisi klasiknya iaitu di depan penunggang. Tangki minyak dikimpal plastik mempunyai kapasiti 15.5 liter pada F900XR dan 13 liter pada F900R. CIri ini adalah pertama di dunia dalam struktur motosikal.