Kini hadir dengan fork upside-down, kaliper radial empat omboh, paparan TFT baharu, sambungan telefon pintar yang dipertingkatkan serta ketinggian tempat duduk lebih rendah.
Langgan saluran Instagram kami untuk info dan berita terkini!
Kawasaki memberikan kemas kini besar kepada Ninja 650 bagi model tahun 2027 di pasaran Eropah, dengan motosikal sport kelas pertengahan itu kini menerima fork hadapan upside-down (USD) buat kali pertama, sistem brek yang dinaik taraf serta paparan TFT berwarna baharu.
Walaupun masih mengekalkan posisi tunggangan yang sesuai untuk kegunaan jalan raya, Ninja 650 2027 menggantikan fork teleskopik 41mm pada model sebelumnya dengan fork Showa SFF-BP inverted berdiameter 37mm.
Fork baharu ini masih tidak boleh dilaraskan dan menawarkan jarak gerakan suspensi 125mm. Menurut Kawasaki, reka bentuk piston yang lebih besar membantu mengurangkan tekanan redaman, sekali gus memberikan kestabilan lebih baik ketika memasuki selekoh dan rasa lebih kukuh ketika membrek.
Suspensi belakang turut menerima kadar spring yang telah disemak bagi dipadankan dengan tetapan bahagian hadapan baharu. Kawasaki mengekalkan karakter tunggangan Ninja 650 yang mudah dikendalikan dan semula jadi, berbanding menjadikannya terlalu keras atau agresif seperti motosikal supersport.
Fender hadapan juga direka semula dengan profil sisi yang lebih lebar serta bahagian bawah yang lebih panjang bagi memberikan perlindungan tambahan di sekitar tiub fork.
Satu lagi perubahan utama hadir pada sistem brek hadapan. Ninja 650 2027 kini menggunakan kaliper radial-mount empat omboh bagi menggantikan kaliper axial-mount dua omboh pada model sebelumnya.
Walaupun kaliper telah dinaik taraf, cakera berkembar semi-floating 300mm di bahagian hadapan dikekalkan. Di belakang pula, Ninja 650 masih menggunakan cakera 220mm dengan kaliper satu omboh.
Kawasaki turut melengkapkan Ninja 650 2027 dengan paparan TFT berwarna 4.3 inci yang direka semula dengan susun atur baharu. Sistem sambungan telefon pintar Kawasaki Rideology juga telah diperluaskan dan kini menyokong fungsi navigasi serta arahan suara.
Dari segi prestasi, enjin Ninja 650 kekal sama. Motosikal ini masih dikuasakan enjin dua silinder selari 649cc dengan penyejukan cecair yang menghasilkan sekitar 68 PS pada 8,000 rpm dan 64 Nm pada 6,700 rpm. Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi enam kelajuan serta klac assist-and-slipper.
Untuk elektronik, Ninja 650 2027 dilengkapi Kawasaki Traction Control dengan dua mod pilihan yang boleh disesuaikan mengikut keadaan tunggangan.
Ketinggian tempat duduk turut dikurangkan kepada 785mm, menjadikan Ninja 650 lebih mudah dikendalikan ketika berhenti atau ketika menunggang pada kelajuan rendah. Berat kerb motosikal berada sekitar 194kg, manakala kapasiti tangki bahan api kekal 15 liter.
Bagi pasaran UK, Kawasaki akan menawarkan Ninja 650 2027 dalam pilihan warna Lime Green serta Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Spark Black. Di Malaysia, Kawasaki Ninja 650 ABS generasi semasa sebelum ini ditawarkan pada harga RM35,900, tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran.
Buat masa ini, harga serta tarikh ketersediaan Kawasaki Ninja 650 2027 untuk pasaran Malaysia masih belum diumumkan.
Facebook
Instagram
X (Twitter)
YouTube
LinkedIn
RSS