Kerajaan akan menguatkuasakan ABS mandatori pada motosikal

SATU KAJIAN SEDANG DIJALANKAN UNTUK MENENTUKAN SAMA ADA KERAJAAN PERLU MEWAJIBKAN SEMUA MOTOSIKAL BAHARU MELEBIHI 150CC UNTUK MEMPUNYAI SISTEM BREK ANTI KUNCI.

Langgan kepada saluran Telegram kami untuk kemas kini segera!

Kerajaan Malaysia sedang mempertimbangkan cadangan untuk mewajibkan fungsi Sistem Brek Antikunci (ABS) pada motosikal 150cc dan ke atas.

Perkara itu dimaklumkan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Wee Ka Siong.

Menurutnya, penguatkuasaan sistem ABS akan diperincikan sebaik sahaja Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) menyelesaikan kajian itu.

MIROS DIBERI TEMPOH ENAM BULAN UNTUK MENYIAPKAN KAJIAN SEBELUM PELAKSANAAN BERKUAT KUASA DALAM TEMPOH DUA TAHUN DARI TARIKH KEPUTUSAN KAJIAN DIKELUARKAN.

Wee Ka Siong menambah, kajian itu menyeluruh dan melibatkan semua pihak termasuk industri pembuatan motosikal dan wakil pengguna.

“Tempoh masa yang sama akan digunakan untuk meminda peraturan sedia ada untuk pemasangan ABS wajib.

“Dengan pemasangan wajib ABS nanti, diharapkan keselamatan motosikal akan dipertingkatkan dan kebarangkalian kematian dapat dikurangkan lagi,” kata Dr Wee semasa sambutan ulang tahun ke-10 Miros Provisional CRASE Crash Centre (PC3) semalam.

BERDASARKAN KAJIAN YANG DIJALANKAN OLEH MIROS SETAKAT INI, KEHADIRAN SISTEM PAD ABS MOTOSIKAL MAMPU MENGURANGKAN PERATUSAN KEMALANGAN DAN KEMATIAN PENUNGGANG MOTOSIKAL SEHINGGA 30 PERATUS.

“Antara faktor utama kemalangan motosikal di Malaysia ialah motosikal terbabas sendiri atau gagal mengelak ketika menunggang.

“Sistem brek yang tidak berkesan antara punca kemalangan. Justeru, penggunaan sistem brek yang lebih baik dan berkesan amat digalakkan dalam usaha mencari penyelesaian bagi menamatkan kemalangan motosikal,” katanya.

“ABS semakin menjadi trend dalam teknologi keselamatan motosikal, terutamanya dengan motosikal berkapasiti enjin rendah yang merupakan sebahagian besar motosikal di sini.”

ABS ialah sistem yang membantu dalam mengelak motosikal daripada tergelincir dan hilang kawalan terutamanya semasa brek secara mengejut.

“Saya difahamkan teknologi beg udara motosikal ini masih dalam fasa pembangunan dan perlu menjalani pelbagai ujian untuk mengesahkan potensi beg udara dalam melindungi penunggang motosikal daripada kecederaan serius semasa kemalangan.

“Saya sangat teruja dan menyokong sepenuhnya pembangunan teknologi ini. Saya pasti Miros juga akan menyokong dan bekerjasama dengan Autoliv dalam membangunkan ini,” katanya.