PELANCARAN RASMI HONDA CBR250RR SP UNTUK MALAYSIA DITETAPKAN UNTUK DISEMBER 2020! PRA-TEMPAHAN KINI DIBUKA UNTUK MALAYSIA!
Awal bulan lepas Boon Siew Honda lancar Honda CBR250RR Race Support Programme bagi pasaran Malaysia. Dengan matlamat untuk meningkatkan aksi perlumbaan di Malaysia, BSH Race Support Programme menawar Honda CBR250RR trek sahaja untuk pelumba baru untuk mengambil bahagian dalam sublcass 250 MSBK 2021 (Malaysia Superbike Championship).
Berikutan itu, kami mendengar desas-desus mengenai Honda CBR250RR jalan yang akan memasuki pasaran kami dan kami membuat spekulasi Honda CBR250RR akan masuk Malaysia tahun depan, tetapi ia masuk lebih cepat daripada apa yang kita sangka!
https://www.facebook.com/hondabigwingsetapak/photos/a.142437186454366/637362280295185/?type=3
Inilah berita baik! Pengedar Honda Bigwing sudah mula mengiklankan Honda CBR250RR SP. Ya, Honda CBR250RR spesifikasi tertinggi! Sebenarnya, pra-tempahan untuk Honda CBR250RR SP sudah dibuka dengan harga serendah MYR 500! Kami mendapat tahu pelancaran rasmi Honda CBR250RR SP untuk pasaran Malaysia dijadualkan pada Disember 2020! Pada 1 Disember 2020. Walaubagaimanapun, dengan CMCO yang sedang berlangsung, kami berharap semua dapat diselesaikan pada masa itu.
THE HONDA CBR250RR SP
Kami juga mendapati bahawa varian Honda CBR250RR SP yang akan datang ke Malaysia adalah varian tertinggi CBR250RR iaitu 250RR SP. CBR250RR SP datang dengan quick shifter, klac jenis slipper/assist, 3 mod tunggang, dan ride by wire. Dipadankan pada kotak gear enam-kelajuan, CBR250RR SP menjana 41.57hp @ 13,000 rpm dan tork puncak 25 Nm @ 11,000 rpm. Dengan berat hanya 168kg, CBR250RR SP pasti adalah jentera yang tangkas dan pantas di jalan raya.
HARGA HONDA CBR250RR SP DI MALAYSIA
Ya, kami tahu anda semua ingin tahu harganya. Kami tidak mempunyai perincian harga yang tepat tetapi salah satu sumber kami mengesahkan bahawa harganya tidak lebih dari MYR 30,000 (termasuk cukai jalan, insurans dan yuran pendaftaran).
SPESIFIKASI TEKNIKAL HONDA CBR250RR SP
Enjin
| Enjin | 4-lejang, 8-injap, Selari Kembar |
| Kapasiti | 249.7 cc |
| Sistem Bekalan Bahan Api | PGM-FI |
| Diameter X Steps | 62.0 x 41.4 mm |
| Transmisi | Manual, 6-Kelajuan |
| Nisbah Mampatan | 12.1: 1 |
| Kuasa Maksimum | 30 kW (41 PS) / 13,000 rpm |
| Tork Maksimum | 25 Nm (2.5 kgf.m) /11,000 rpm |
| Penghidupan | Elektrik |
| Klac | Multiple Wet Clutch dengan Coil Spring |
| Sistem Penyejukkan Enjin | Sejukkan cecair dengan kipas Elektrik Auto |
| Pattern Gearshift | 1-N-2-3-4-5-6 |
Casis, Suspensi dan Brek
| Rangka | Rangka Diamond (Truss) |
| Suspensi Depan | Inverted Telescopic |
| Suspensi Belakang | Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System) |
| Saiz Tayar Depan | 110/70 – 17 54S (Tubeless) |
| Saiz Tayar Belakang | 140/70 – 17 66S (Tubeless) |
| Brek Depan | Hydraulic Disc, Dual Piston |
| Brek Belakang | Hydraulic Disc, Single Piston |
Facebook
Instagram
X (Twitter)
YouTube
LinkedIn
RSS