Motosikal Elektrik Lightning Strike akan didedahkan pada Khamis

Brendan Jeremiah

March 31, 2019

Motosikal Elektrik Lightning Strike | Sumber gambar: The Verge

Motosikal elektrik Lightning Strike akan diumumkan secara rasmi pada Khamis. Spesifikasi penuh tentang Stike akan diumumkan bersama dengan pelancaran rasmi Strike.

Apa yang kami boleh beritahu anda buat masa kini adalah motosikal elektrik Lightning Strike direka sebagai jentera seiras 600 sukan dan mempunyai kelajuan tertinggi 150 mph (241km / j) dalam persediaan gear trek. Motosikal ini dijangka akan dikuasakan oleh motor 70kW (94hp) dan versi spec yang lebih tinggi mungkin mempunyai motor 90kW (121hp).

Motor Strike adalah motor induksi AC 150V tiga fasa yang disejukkan dengan cecair dan juga dilengkapi dengan pengawal yang disejukkan dengan cecair. Ia mempunyai pek bateri besar Lithium-ion 18 kWh yang cukup untuk mengambil penunggang sejauh 120 km (193km) dalam lingkungan bandar atau jarak 75-90 mil (121-145km) pada kelajuan lebuh raya.

Motosikal elektrik Lightning Strike dilaporkan mempunyai pengecas onboard 3.3kW sebagai standard dan dijangka mampu mengecas batteri dari 0-95% dalam 3.5 jam pada Level 2 charging. Pilihan pengecas 12kW juga akan tersedia untuk mengurangkan masa mengecas lebih dari satu jam manakala fast charging DC (Tahap 3) dapat mengecas bateri dengans sepenuhnya dalam kira-kira setengah jam.

Bagi pembinaan motosikal, kebanyakan pengeluaran komponen dilakukan di sebuah kilang di China di mana majoriti bahagian akan dihasilkan di Quzhou. Motosikal elektrik itu kemudiannya akan dipasang di California di kilang sendiri di San Jose.

“Sebab utama kami membuka kilang di China adalah kerana kita tahu kita mesti dapat membina jentera ini pada harga bersaingan dan dalam jumlah yang akan membolehkan Lightning untuk bersaing dengan motosikal petrol pada harga. Kami akan melakukan kejuruteraan dan pembangunan produk di California, tetapi akan mengeluarkan majoriti bahagian di China sebelum menghantarnya ke Amerika Syarikat, di mana kami akan memasang motosikal yang ditakdirkan untuk Amerika Utara, dan beberapa pasaran eksport kami. Kemudian kami akan menghantar setiap motosikal sebagai kit CKD / ke peniaga AS kami dan pengedar kami di negara lain, di mana mereka akan dibina secara tempatan, “kata CEO Lightning, Richard Hatfield.

Kami juga akan membina motosikal lengkap di China untuk pasaran tertentu di mana ia logik untuk melakukannya mengikut geografi – bukan sahaja China, yang kami lihat sebagai pasaran utama untuk Lightning tetapi juga India”