Ducati Terjah Motokros! Desmo450 MX Memang Tak Main-Main

Ducati perkenalkan Desmo450 MX serba baharu dengan warisan perlumbaan, enjin desmodromik berputaran tinggi, dan elektronik berasaskan MotoGP yang bakal memasuki pasaran global mulai Jun 2025.

Langgan saluran Telegram kami untuk berita terkini!

Ducati secara rasmi telah mendedahkan model Desmo450 MX, menandakan kemunculan bersejarah mereka dalam dunia motokros. Motosikal lasak pertama daripada jenama Itali ini sudah pun mencipta kejayaan awal apabila berjaya menjuarai kejohanan motokros Itali semasa fasa ujian, petanda awal keseriusan Ducati dari Bologna dalam dunia off-road.

Desmo450 MX menggunakan enjin satu silinder 449.6cc sejukan cecair dengan sistem pemasaan injap Desmodromic, ciri ikonik Ducati. Enjin berputaran tinggi ini menghasilkan 63.5 hp pada 9,400 rpm dan 53.5 Nm tork pada 7,500 rpm, dengan had putaran mencapai 11,900 rpm, satu penanda aras baharu untuk mesin motokros kelas 450.

Apa yang menjadikan enjin ini istimewa bukan hanya angka tersebut, tetapi cara ia menyampaikan kuasa. Sebanyak 70% daripada tork maksimum boleh dicapai seawal 4,200 rpm, menjadikan Desmo450 MX lebih mudah dikendalikan dan kurang meletihkan, terutama semasa perlumbaan yang panjang. Sistem desmodromik ini menggerakkan injap masuk 40 mm dan injap ekzos 33 mm, membolehkan profil cam yang lebih agresif dengan kecekapan tenaga yang tinggi.

Bahagian casis juga tidak kurang canggihnya. Ducati menggunakan rangka perimeter aluminium yang dibina daripada 11 bahagian tuangan, tempa dan ekstrusi yang direka dengan ketepatan tinggi, separuh daripada jumlah biasa dalam rangka motokros. Dengan kimpalan minimum, termasuk bahagian kepala ke penyambung penyerap hentak yang diperbuat daripada satu bahagian, Ducati mengutamakan kekuatan, ringan, dan ergonomik penunggang.

Sistem suspensi pula dikendalikan oleh fork boleh laras sepenuhnya 49 mm dengan 310 mm jarak pergerakan, dilapisi dengan kemasan Kashima untuk ketahanan dan kelancaran. Penyerap hentak belakang juga boleh dilaras dengan 301 mm pergerakan roda. Sistem brek kelas premium dipasang dengan angkup Brembo dan cakera Galfer bersaiz 260 mm di hadapan dan 240 mm di belakang, dipasang pada rim aluminium Takasago Excel (21” depan, 19” belakang).

Ducati benar-benar menonjolkan DNA perlumbaan mereka melalui teknologi elektronik. Mengambil inspirasi daripada MotoGP dan WorldSBK, Desmo450 MX dilengkapi dengan Ducati Traction Control (DTC), Launch Control, Engine Brake Control, dan Riding Modes, semuanya boleh dilaras melalui aplikasi X-Link. Sistem DTC mempunyai empat tahap intervensi dan boleh dilumpuhkan buat sementara dengan menarik klac, sesuai untuk mengakses kuasa penuh bila diperlukan. Kotak gear turut dilengkapi dengan quick shifter, melengkapkan pakej sedia perlumbaan.

Jadual penyelenggaraan untuk jentera berprestasi tinggi ini disesuaikan untuk motokros: 45 jam sebelum servis enjin dan penggantian piston.

Ducati Desmo450 MX bakal memasuki bilik pameran di Eropah mulai Jun, diikuti Amerika Utara pada Julai, dengan pelancaran global menyusul. Peminat Ducati boleh menonton video pelancaran rasmi yang kini sedang ditayangkan di saluran YouTube Ducati.

Dengan Desmo450 MX, Ducati bukan sekadar menyertai dunia motokros, mereka terus merempuh pintunya dengan penuh gaya.