WMC memperkenalkan motosikal pengguna hibrid premium edisi terhad

SYARIKAT KEJURUTERAAN BRITISH KONSEP WHITE MOTORSIKAL MENGGUNAKAN KONSEP SALUR V PERINTIS KEPADA MOTOSIKAL HIBRID PENGGUNA PERTAMA DI DUNIA.

Langgan kepada saluran Telegram kami untuk kemas kini segera!

White Motorcycle Concepts (WMC), pakar terkemuka global dalam teknologi saluran aerodinamik motosikal, membawakan motosikal karbon berkurangan kepada ramai buat pertama kali dengan motosikal hibrid pengguna premium pertamanya – WMC300AE Aero-Electric Hybrid.

Motosikal pengeluaran jangka pendek baharu WMC memanfaatkan semua penyelidikan, kecekapan dan potensi prestasi yang dikumpul daripada motosikal berkelajuan tinggi WMC250EV perintis syarikat kejuruteraan British itu.

WMC DIASASKAN OLEH KETUA PEGAWAI EKSEKUTIF ROB WHITE DAN BERPANGKALAN DI NORTHAMPTONSHIRE. IA TELAH MEMBANGUNKAN VERSI PRAKTIKAL TEKNOLOGI PENGURANGAN DRAG YANG DIPATENKAN YANG MENYALURKAN UDARA MELALUI, BUKANNYA DI SEKITAR, SEBUAH MOTOSIKAL.

Syarikat itu telah menaik taraf V-Duct ini dengan lelaran yang merupakan tonggak utama motosikal rekod kelajuan darat WMC250EV berkelajuan tinggi. Ia juga merupakan Responder Pertama WMC300FR. Ia adalah motosikal jalan raya dengan teknologi hibrid yang lengkap dengan subsistem mewah. Gabungan itu mencipta alternatif karbon rendah yang mewah, premium dan jarak gerak jauh kepada motosikal jalan raya tradisional.

Apabila industri beralih dari bahan api fosil, WMC terus berinovasi dengan WMC300AE Aero-Electric Hybridnya. Pasukan bekas jurutera Formula 1 WMC telah menggunakan Yamaha Tricity 300 sebagai model asas. Menurutnya, mereka telah mencipta sejarah automotif yang benar-benar unik. Kedua-duanya sangat praktikal dan juga menyediakan pelan tindakan untuk masa depan teknologi motosikal.

WMC TELAH MENAMBAH BEBERAPA NAIK TARAF YANG DIPILIH DENGAN TELITI UNTUK MENINGKATKAN PENGALAMAN KESELURUHAN TUNGGANGAN MOTOSIKAL.

WMC telah mempertingkatkan rangkaian kuasa dengan penapis udara K&N dan ekzos Akrapovic Slip-On Line (SS) gentian titanium/karbon. Pengendalian adalah lebih baik dengan memasukkan penyerap hentak Ohlins YA 241. Bagi brek, alas brek EBC Greenstuff (yang menggunakan bahan alas brek yang mampan), serta talian brek jalinan Hel Performance digunakan. Gentian karbon kitar semula gred aeroangkasa mengekalkan kemampanan di seluruh saluran.

Aero-Electric Hybrid menggabungkan saluran venturi yang ditempah khas. Ia mengurangkan drag dengan menolak udara melalui kenderaan, bukannya di sekelilingnya. Fender hadapan aerodinamik kemudian memaksa udara ke arah terowong, mengurangkan rintangan hadapan dan memerlukan kurang tenaga untuk mendorong kenderaan ke depan. Bantuan kuasa hibrid, yang menampilkan unit motor elektrik kuasa puncak 5kW, bermula pada kelajuan yang lebih rendah. Ia meningkatkan pecutan dan jarak gerak kerana ia mengurangkan keperluan petrol.

DI SINI FAEDAH KECEKAPAN AERODINAMIK KEMUDIAN MENJADI MENYERLAH PADA JULAT KELAJUAN YANG LEBIH TINGGI MEMAKSIMUMKAN PENJIMATAN BAHAN BAKAR DAN MENINGKATKAN PRESTASI. SISTEM HIBRID MENGGUNAKAN DUA BATERI BOLEH CAJ SEMULA 56V 12AH DARI KETUA INDUSTRI, EGO. PENUNGGANG BOLEH MEMILIH UNTUK MENGECAS PANTAS DARIPADA PALAM TIGA PIN STANDARD.

Sistem hibrid, aerodinamik hadapan, fender hadapan baharu dan fairing roda gentian karbon (termasuk cakera roda) berfungsi dengan baik dengan saluran. Hasilnya bermakna WMC300AE boleh mencapai kecekapan bahan api yang lebih besar. Pada masa yang sama, ia secara mendadak mengurangkan CO2 yang dihasilkan jika dibandingkan dengan motosikal konvensional yang setara.

“Ini adalah aplikasi pertama teknologi saluran kami yang tersedia kepada orang ramai. Ia menawarkan sebilangan terhad individu peluang untuk membeli motosikal yang sangat istimewa ini. Oleh sebab itu, kami mahu Aero-Electric Hybrid dirasakan sebagai premium untuk ditunggangi kerana ia unik untuk dimiliki. Ini adalah ungkapan muktamad motosikal komuter bandar karbon berkurangan,” kata White.

“IA RANCANGAN KAMI UNTUK MELIHAT SALURAN MENJADI SEBAHAGIAN DARI SEMUA REKA BENTUK MOTOSIKAL MASA DEPAN DAN WMC300AE MEWAKILI MODEL AWAM PERTAMA DI MANA-MANA ​​DI DUNIA UNTUK MENGGABUNGKANNYA BERSAMA TEKNOLOGI HIBRID.

“Kami adalah syarikat penciptaan konsep motosikal premium. Kami tidak mempunyai keinginan untuk menjadi pengeluar besar-besaran motosikal. Walau bagaimanapun, apabila kami merasakan teknologi kami sesuai untuk penjualan eksklusif, kami akan mencipta versi yang luar biasa. Dan Hibrid Aero-Elektrik benar-benar luar biasa.

Sasaran utama WMC300AE Aero-Electric Hybrid ialah pasaran UK. Setiap contoh akan disediakan perkhidmatan dan pembaikan premium dalaman. Penjualan terhad kepada 10 motosikal tersedia kepada orang ramai pada 30 September dengan harga tersedia pada permohonan.

Siaran Akhbar – Konsep Motosikal Putih