KTM, Honda, Yamaha dan Piaggio akan membuat bateri boleh tukar

Brendan Jeremiah

March 2, 2021

KTM MENANDATANGANI SURAT BERSAMA HONDA, YAMAHA MOTOR DAN PIAGGIO UNTUK PENGHASILAN KONSORTIUM BATERI BOLEH TUKAR BAGI MOTOSIKAL DAN KENDERAAN ELEKTRIK RINGAN.

KTM, Honda, Yamaha Motor dan Piaggio baru saja menandatangani surat untuk penciptaan bateri boleh tukar untuk motosikal dan kenderaan elektrik ringan. Berikut adalah siaran akhbar rasmi dengan semua butiran!

Dalam konteks Paris Climate Agreement dan pengembangan daya gerak, anggota pengasas konsortium percaya bahawa ketersediaan sistem bateri boleh tukar standard akan mempromosikan penggunaan kenderaan elektrik ringan secara meluas dan menyumbang kepada pengurusan kitaran hidup bateri yang lebih lestari yang digunakan dalam sektor pengangkutan.

Juga, dengan meningkatkan jarak gerak, memendekkan waktu cas dan menurunkan kos kenderaan dan infrastruktur, pengeluar akan berusaha menjawab keprihatinan utama pelanggan mengenai masa depan elektromobiliti.

Oleh itu, tujuan Konsortium adalah untuk menentukan spesifikasi teknikal standard sistem bateri boleh tukar untuk kenderaan yang tergolong dalam kategori L: moped, motosikal, tiga-roda dan quadricycles. Dengan bekerja rapat dengan pihak pemegang saham yang berminat dan badan Nasional, Eropah dan Antarabangsa, anggota pengasas Konsortium akan terlibat dalam penghasilan standard teknikal antarabangsa.

Konsortium akan memulakan aktivitinya pada Mei 2021. Keempat-empat anggota pengasas mendorong semua pemegang saham yang berminat untuk memperkayakan kepakaran konsortium.

STEFAN PIERER, CEO KTM AG:

“Kelestarian adalah salah satu pendorong utama masa depan mobiliti dan elektrifikasi akan memainkan peranan utama dalam mencapai matlamat ini. Untuk roda dua berkuasa, kekangan drivetrain elektrik mengenai jarak gerak, masa pengecasan dan kos awal masih jelas. Untuk mengatasi cabaran ini dan memberikan pengalaman pelanggan yang lebih baik, sistem bateri boleh tukar berdasarkan standard teknikal antarabangsa akan menjadi penyelesaian yang sesuai. Mengambil kira keseluruhan kitaran hidup, penggunaan bateri yang meluas dengan standard umum akan menyokong penggunaan sekunder dan juga ekonomi pekeliling. Kami gembira menjadi sebahagian daripada Konsortium sambil berusaha mencapai matlamat kami dalam sektor e-mobiliti.”