Indian mendedahkan motosikal lumba FTR 1200 di Bike Shed London

Brendan Jeremiah

June 9, 2019

INDIAN MOTORCYCLE, SYARIKAT MOTOSIKAL AMERIKA PERTAMA, MENDEDAHKAN DUA JENTERA FTR 1200 DI ACARA BIKE SHED LONDON HUJUNG MINGGU YANG LALU

Disediakan untuk perlumbaan Hooligan oleh S&S Cycle, FTR 1200 Hooligans akan membuat perlumbaan buat kali pertama mereka dengan rakan sepasukan Krazy Horse, Lee ‘KP’ Kirkpatrick dan Leah Tokelove untuk pusingan kedua European Hooligan Championship semasa Wheels & Wave pada June.

S&S Cycle telah memainkan peranan penting dalam pembangunan serta kejayaan program perlumbaan FTR750 dan memohon tahap perlumbaan itu kepada FTR 1200. Selain dari perubahan yang boleh dilihat seperti plat nombor, brek depan dikeluarkan dan sistem ekzos S&S 2-into-2, pengubahsuaian telah dibuat pada posisi menunggang, suspensi, jarak tanah, dan pengendalian dengan bahagian-bahagian perlumbaan yang direka atau dipilih oleh S&S Cycle. Angka-angka tajuk adalah pengurangan berat badan lebih dari 25kg, dan jarak roda dipendekkan dari 157cm hingga 148cm.

Untuk meningkatkan jarak tanah untuk sudut perlumbaan yang melampau pada lumba trek rata, penyejuk minyak, bateri, starter solenoid dan pengawal selia voltan telah dipindahkan dari kedudukan stok mereka dari belakang roda hadapan dan membenarkan penggunaan neck cups 2 darjah dalam billet triple-clamps S&S.

Ini akan meningkatkan pengendalian melalui rake yang lebih curam dan jarak roda pendek dan pengedalian boleh dilaraskan lagi dengan pergerakan 8mm dalam offset triple clamp S&S yang boleh dilaras.

Untuk suspensi perlumbaan, Hooligans melengkapi motosikal dengan inverted catridge front forks yang boleh dilaras sepenuhnya dan monoshock FOX FTR 1200, dengan remote reservoir yang direka khas untuk perlumbaan litar rata.

Sepadan dengan penyerap hentak belakang adalah swingarm S&S yang lebih pendek untuk pengendalian yang lebih baik. Dengan swingarm 25mm yang lebih pendek, roda belakang boleh menyentuh tangki bahan api underseat standard, jadi sel bahan api aluminium yang lebih kecil telah direka.

Untuk mengatasi ovals, para pelumba diberi kedudukan yang lebih baik dengan hendal luas Pro Series Protaper yang dibawa lebih dekat kepada pelumba. Rangka spars baru mengubah posisi footpeg untuk pelepasan tanah yang lebih baik dan sub-frame baru, bateri lithium ion lebih ringan dan kecil.

Melengkapi pakej perlumbaan adalah roda Roland Sands Design 19″ dengan tayar perlumbaan Dunlop DT3 trek lumba rata dan rantai perlumbaan 520 yang berjalan pada sprocket depan standard dan sprocket Vortex belakang kustom.

Malangnya, motosikal ini tidak akan dijual dimana-mana pengedar Indian Motorcycle. Tetapi anda boleh menggunakan artikel ini sebagai panduan dan membina FTR 1200 Hooligan anda sendiri!