• Jual & Beli
  • Berita
  • Panduan Pembeli
    • Membeli Motosikal
    • Pengalaman Pertama & Ulasan
    • Spesifikasi Harga & Lain-lain
  • Gaya Hidup
    • Konsep & Kustom
    • Event
    • Sukan Motor
    • Petua & Cerita
    • Pengembaraan
  • CSR Programme
  • Loan Calculator
imotorbike logo
  • Jual & Beli
  • Berita
  • Panduan Pembeli
    • Membeli Motosikal
    • Pengalaman Pertama & Ulasan
    • Spesifikasi Harga & Lain-lain
  • Gaya Hidup
    • Konsep & Kustom
    • Event
    • Sukan Motor
    • Petua & Cerita
    • Pengembaraan
  • CSR Programme
  • Loan Calculator
  • Facebook

  • Instagram

  • X (Twitter)

  • YouTube

  • LinkedIn

  • RSS

Berita

Evolusi Kawasaki Z650: Perbandingan Model 2017, 2023 dan 2026

Evolusi Kawasaki Z650: Perbandingan Model 2017, 2023 dan 2026
Amzar Hazeeq
October 27, 2026

Daripada Z650 generasi pertama pada 2017 hinggalah Z650S 2026, kami lihat bagaimana motosikal naked popular ini berkembang dari segi prestasi, ciri dan keselesaan.

Langgan saluran Instagram kami untuk info dan berita terkini!

Sejak menggantikan ER-6n pada tahun 2017, Kawasaki Z650 telah menjadi salah satu motosikal naked middleweight paling popular di pasaran. Terkenal dengan casisnya yang ringan, enjin parallel-twin mesra rider dan praktikaliti harian, Z650 telah menarik minat semua jenis rider.

Selain daripada itu, jentera ini sekian lama menjadi pilihan utama pusat latihan memandu di seluruh negara bagi penawaran lesen B (Penuh). Faktor utama popularitinya berpunca daripada kerangka yang ringan serta kelincahan pengendalian yang mudah dikawal oleh pelajar.

Selama bertahun-tahun, Kawasaki terus memperhalusi formula tersebut dan bukan mereka bentuk semula. Walaupun sebahagian besarnya enjinnya tak berubah, setiap generasi telah memperkenalkan penambahbaikan dalam gaya, elektronik, keselesaan penunggang dan teknologi. Z650S 2026 terkini juga membawakan ergonomik yang diperbaharui dan reka bentuk yang segar sambil mengekalkan ciri-ciri yang menjadikan Z650 terkenal.

Di samping itu, Kawasaki telah menambah abjad “S” pada lencana Z650. Walaupun portal automotif Jepun, Webike.net, menyatakan bahawa huruf “S” tersebut mewakili “Stunning, Style, Stage, dan Spotlight”, rasanya huruf “S” itu lebih condong kepada falsafah Sugomi. Jentera ini tampil dengan estetik yang jauh lebih agresif, ditegaskan melalui posisi badan yang rendah dan menunduk, rekaan panel tajam, serta kelibat (silhouette) tersendiri yang menggabungkan gaya rekaan Sugomi dengan prestasi dinamik siri Z.

Jadi, sejauh manakah Z650 telah berevolusi dari tahun ke tahun? Mari kita soroti kembali bermula daripada generasi pertama iaitu Kawasaki Z650 (2017), model yang menandakan titik permulaan era moden motosikal naked enjin dua silinder selari (parallel-twin) siri Z, sehinggalah ke Z650 (2023) yang mencatatkan sejarah penting menerusi kerjasamanya dengan Modenas.

Enjin dan Prestasi: Kuasa yang Masih Memberikan Kehebatan

Ketiga-tiga motosikal ini berkongsi enjin 649cc liquid-cooled DOHC parallel-twin yang sama, menghasilkan 67 hp dan sekitar 64-65 Nm tork, digandingkan dengan gearbox enam kelajuan beserta klac Assist & Slipper clutch. Enjin ini kekal sebagai salah satu enjin yang terhebat dalam kelasnya hasil daripada power delivery yang lancar, low-to-mid-range torque yang sangat baik dan sifatnya yang mudah didekati.

Pengalaman menunggang kekal sama tanpa mengira model. Sama ada anda berulang-alik melalui bandar, melalui jalan yang berliku-liku atau ride hujung minggu, enjin ini mampu memberikan tindak balas yang mencukupi tanpa rasa terlalu keterlaluan.

Perbezaan terbesar terletak pada kehalusan. Generasi baharu menampilkan ECU yang telah dikemas kini, throttle response yang lebih baik dan kualiti tunggangan keseluruhan yang lebih baik, walaupun angka prestasi keseluruhannya tidak berubah.

Jika anda menjangkakan peningkatan kuasa yang ketara, anda tak akan menjumpainya di sini. Kawasaki tidak mengambil pendekatan untuk mendapatkan horsepower yang besar, sebaliknya menumpukan pada penambahbaikan enjin yang terbukti berkemampuan.

Reka Bentuk dan Teknologi: Perubahan Yang Ketara

Z650 2017 memperkenalkan gaya Kawasaki yang agresif dan diinspirasikan daripada “Sugomi” dengan reka bentuk yang tajam, lampu belakang LED dan steel trellis frame yang ringan. Model 2017 juga menampilkan paparan LCD, tanpa sambungan smartphone dan dual-channel ABS.

Menjelang tahun 2023, motosikal ini telah menerima pembaharuan yang ketara. Kawasaki telah mereka bentuk semula bahagian hadapan dengan lampu hadapan LED yang lebih agresif sambil memperkenalkan paparan TFT berwarna penuh dengan sambungan smartphone melalui Bluetooth yang menyokong aplikasi Rideology Kawasaki. Sistem KTRC Kawasaki juga tersedia dengan 3 mode yang boleh dipilih. Mode 1 & 2 untuk tunggangan sporty/intervensi yang dikurangkan, Mode 3 untuk keadaan licin/basah, dan terdapat juga pilihan untuk mematikannya sepenuhnya.

Z650S 2026 terbaharu dibina berdasarkan platform tahun 2023. Ia menerima body panel yang direka bentuk semula, lampu LED yang dikemas kini, gaya tangki minyak yang diperbaharui, handlebar lebih lebar yang diletakkan sedikit jauh ke hadapan, footpeg yang ke belakang sedikit dan paparan TFT yang dikemas kini dengan tema paparan yang boleh dipilih dan sambungan yang dipertingkatkan.

Walaupun reka bentuk keseluruhannya tetap seperti siri-Z, model terkini kelihatan lebih bersih, lebih berotot dan lebih moden berbanding model sebelumnya.

Ergonomik dan Keselesaan: Perubahan Kecil, Perbezaan yang Ketara

Walaupun riding position sentiasa menjadi salah satu kekuatan Z650, Kawasaki terus membuat penambahbaikan halus pada setiap model. Model 2017 dan 2023 berkongsi ergonomik yang sangat serupa, dengan ketinggian seat sekitar 790 mm dan riding position menegak yang sesuai untuk perjalanan ulang-alik harian.

Bagi Z650S 2026, Kawasaki telah memperbaharui rider triangle dengan memasang handlebar lebih lebar yang lebih jauh ke hadapan dan meletakkan semula footpeg ke belakang sedikit. Ketinggian seat juga meningkat kepada 805 mm, mewujudkan riding position yang lebih sporty namun tetap selesa. Ergonomik yang diperbaharui menawarkan gaya yang lebih baik semasa menunggang dengan bersemangat tanpa perlu mengorbankan keselesaan harian.

Bagi rider yang lebih pendek, generasi terdahulu mungkin masih terasa lebih mudah untuk diurus, manakala rider yang lebih tinggi mungkin menghargai ergonomik model terbaharu.

Apa yang Kekal Sama?

Tak semuanya perlu diubah. Merentasi ketiga-tiga generasi, Kawasaki telah mengekalkan banyak ciri yang menjadikan Z650 popular pada mulanya.

Ini termasuk:

  • Enjin 649cc parallel-twin
  • Chassis trellis
  • Bentuk tangki minyak
  • Six-speed transmission
  • Riding position menegak yang selesa
  • Kecekapan bahan api yang sangat baik
  • Handling mudah untuk ride di bandar dan lebuh raya

Daripada mereka bentuk semula motosikal ini sepenuhnya, Kawasaki telah memilih untuk memperhalusi pakej yang sudah terbukti dengan setiap kemas kini.

Perbandingan Evolusi Kawasaki Z650

Spesifikasi2017 Z6502023 Z6502026 Z650S
Enjin649cc parallel-twin649cc parallel-twin649cc parallel-twin
Kuasa Maksimum67 hp67 hp67 hp
Tork Maksimum65.7 Nm64 Nm64 Nm
Transmission6-speed6-speed6-speed
Suspension Depan41 mm Telescopic fork41 mm Telescopic fork41 mm Telescopic fork
Suspension BelakangHorizontal back-link dengan adjustable preloadHorizontal back-link dengan adjustable preloadHorizontal back-link dengan adjustable preload
Brek DepanDual 300 mm semi-floating petal discs, dual-piston calipersdengan ABSDual 300 mm semi-floating petal discs, dual-piston calipersdengan ABSDual 300 mm semi-floating discs, dual-piston calipers dengan ABS
Brek BelakangSingle 220 mm petal disc dengan ABSSingle 220 mm petal disc dengan ABSSingle 220 mm disc dengan ABS
Ketinggian Seat790 mm790 mm805 mm
Berat187 kg188 kg190 kg
Kapasiti Tangki Minyak15 Liter15 Liter15 Liter
Top Speed190 hingga 200 km/j195 hingga 220 km/j195 hingga 210 km/j

Generasi Mana Yang Patut Anda Pilih?

Kawasaki Z650 2017 kekal sebagai pilihan terbaik untuk rider yang mencari motosikal naked middleweight yang berpatutan. Ia memberikan enjin yang menyeronokkan dan handling yang ringan, tetapi biasanya jauh lebih murah di pasaran terpakai.

Kawasaki Z650 2023 pula mencapai keseimbangan yang sangat baik antara harga dan teknologi. Ia mengekalkan pengalaman menunggang yang sama dengan menambah paparan TFT, sambungan smartphone dan traction control, menjadikannya salah satu pilihan terpakai dengan nilai terbaik.

Kawasaki Z650S 2026 disasarkan kepada rider yang mahukan versi motosikal naked Kawasaki yang telah diperhalusi. Dengan ergonomik terkini, gaya yang segar dan teknologi yang dipertingkatkan, ia menawarkan pengalaman menunggang yang paling sempurna tanpa mengubah formula motosikal yang terbukti berkesan.

Kesimpulan

Kawasaki Z650 tak pernah mengejar angka horsepower tertinggi atau teknologi canggih terkini. Sebaliknya, ia sentiasa bertujuan untuk menghasilkan motosikal yang ringan dan memberi keyakinan yang menyeronokkan untuk perjalanan ulang-alik, ride hujung minggu dan kegunaan harian.

Jika bajet merupakan keutamaan terbesar anda, Z650 2017 masih mewakili nilai yang hebat. Jika anda mahukan elektronik moden tanpa perlu membayar untuk motosikal baharu, model 2023 boleh dikatakan pilihan yang tepat. Walau bagaimanapun, bagi rider yang mencari pakej paling halus dengan gaya terkini, ergonomik yang lebih baik dan teknologi yang dipertingkatkan, Kawasaki Z650S 2026 merupakan versi Z650 yang paling lengkap setakat ini.

Related Items2026baruberitaGaya HidupIndustrikawasakiKedai MotorLokalmalaysiamodenaspanduan pembeliUtamaz650
To read the full story
login with google
login with facebook
or
Create an account for free
This won't cost you.
by clicking this button you agree to iMotorbike's visitor agreement
Already have an account? Sign in here
Click here to get notified on every new article
Berita
October 27, 2026
Amzar Hazeeq

There is always emotion behind every twist of the throttle.

Related Items2026baruberitaGaya HidupIndustrikawasakiKedai MotorLokalmalaysiamodenaspanduan pembeliUtamaz650

More in Berita

Kenapa Motor Bau Hangit? Jangan Abaikan Tanda-tanda Ni

Amzar HazeeqOctober 27, 2026
Read More

Yamaha Memperkenalkan Model MT-125 Tahun 2027

Amzar HazeeqOctober 27, 2026
Read More

MForce Serah Enam Motosikal kepada PDRM JSPT untuk Ujian

Amzar HazeeqOctober 27, 2026
Read More

Top 5 Motor Untuk Gaji RM4,000

Amzar HazeeqOctober 26, 2026
Read More

Jenis Minyak Hitam Motor: Mana Satu Sesuai Untuk Motor Anda?

Amzar HazeeqOctober 23, 2026
Read More

Hakim Danish Sasar Bangkit dan Raih Mata Berharga di GP Australia

Amzar HazeeqOctober 21, 2026
Read More

Apa Yang Mekanik Akan Check Sebelum Motor Dijual?

Amzar HazeeqOctober 21, 2026
Read More

Kenapa Defensive Riding Penting? Ini Sebab Setiap Rider Perlu Amalkannya

Amzar HazeeqOctober 21, 2026
Read More

Toprak Razgatlıoğlu Terlepas Baki Musim MotoGP 2026

Hazique ZairillOctober 21, 2026
Read More

[PENANG] Review Yamaha NVX: Teman Sempurna untuk Pengguna Bandar 

Amzar HazeeqOctober 21, 2026
Read More

Rapid KL Sediakan 85 Bas untuk Perkhidmatan Shuttle MotoGP Malaysia 2026

Hazique ZairillOctober 20, 2026
Read More

5 Barang Yang Perlu Ada Dalam Emergency Kit Motosikal

Amzar HazeeqOctober 20, 2026
Read More
Scroll for more
Tap
@imotorbike.my
  • Popular

  • Latest

  • Comments

  • MotoGP Sepang 101: Panduan Lengkap Sebelum Ke Litar Sepang
    BeritaSeptember 29, 2026
  • ZXMOTO 500RR Tiba di Malaysia Penyerahan Unit Bermula
    BeritaOctober 2, 2026
  • Kenapa Motor Kuat Makan Minyak? Ini 5 Punca Yang Ramai Tak Sedar
    BeritaSeptember 29, 2026
  • Samseng Jalanan, Mat Rempit Bakal Berdepan Hukuman Lebih Berat 
    BeritaOctober 6, 2026
  • Cara Tukar Nama Motor di Malaysia: Panduan Lengkap Untuk Pembeli dan Penjual
    BeritaOctober 6, 2026
  • Kenapa Motor Bau Hangit? Jangan Abaikan Tanda-tanda Ni
    BeritaOctober 27, 2026
  • Evolusi Kawasaki Z650: Perbandingan Model 2017, 2023 dan 2026
    BeritaOctober 27, 2026
  • Yamaha Memperkenalkan Model MT-125 Tahun 2027
    BeritaOctober 27, 2026
  • MForce Serah Enam Motosikal kepada PDRM JSPT untuk Ujian
    BeritaOctober 27, 2026
  • Top 5 Motor Untuk Gaji RM4,000
    BeritaOctober 26, 2026
  • Yamaha gantung Maverick Vinales untuk GP Silverstone says:

    […] Baru-baru ini Aprilia mengesahkan mereka telah menandatangani Vinales untuk…

  • Recall bagi Honda X-ADV mengenai isu kehilangan kuasa - Berita iMotorbike says:

    […] Walaupun skuter ini menghadapi masalah seperti ini, ia tidak…

Corporate

About Us
Terms of Use
Privacy Policy
Disclosure Policy
Contact Us
SUBSCRIBE NOW!

2024 iMotorbike World Sdn. Bhd.(1205246-M). All rights reserved.

Yamaha Memperkenalkan Model MT-125 Tahun 2027
Kenapa Motor Bau Hangit? Jangan Abaikan Tanda-tanda Ni