Tinjauan imej paten CFMoto 800NK

ILUSTRASI REKA BENTUK LANGSUNG DARIPADA FAIL HARTA INTELEK CFMOTO SENDIRI DI EROPAH, MENUNJUKKAN VERSI PENGELUARAN 800NK.

Langgan kepada saluran Telegram kami untuk kemas kini segera!

September lalu, CFMoto mempamerkan model konsep streetfighter NK-C22 dengan penjana kuasa KTM LC8c. Walau bagaimanapun, model konsep tidak kelihatan jauh berbeza daripada pengeluaran yang akan datang.

Terdapat empat gambar lakaran model versi pengeluaran yang menjadi tular selepas pengeluar China mendaftarkan reka bentuk dengan lakaran itu mendedahkan beberapa perubahan pada versi pengeluaran model 800NK.

Enjin itu dijangka menjadi silinder berkembar sebaris KTM LC8c 799cc, sama seperti model CFMoto 800MT. CFMoto sememangnya menghasilkan enjin untuk KTM malah telah mengeluarkan enjin yang sama untuk beberapa pasaran.

KTM bertukar kepada enjin yang lebih besar iaitu 890 (889cc), manakala CFMoto mengekalkan versi lama iaitu 799cc yang digunakan KTM untuk siri 790 sebelum ini.

Output kuasa 800NK adalah serupa dengan 800MT, iaitu 95hp dan 77Nm. Ia menggunakan swingarm berkembar, bukan hanya pada satu sisi seperti model konsep. Perubahan itu mungkin disebabkan oleh fakta bahawa swingarm berkembar memberikan pengendalian yang lebih baik.

Ia juga menampilkan sistem ekzos tunggal baharu yang menggantikan ekzos SC Project dan dipasang tinggi berhampiran ekor belakang motosikal.

Terdapat pasak kaki untuk pembonceng juga. Model konsep tidak mempunyai ciri-ciri tersebut. Model ini mempunyai jangkaan berat di bawah 200kg.

Ia dijangka dilancarkan sempena Pameran Motosikal Milan (EICMA), bulan depan.