Kawasaki ER-6N adalah pilihan yang telah dihentikan pengeluarannya, yang mesra bajet bagi penunggang yang mencari motosikal kelas menengah yang serbaguna.

Walaupun anda tidak akan menemui ia baru di kedai-kedai Kawasaki di Malaysia, ia tetap menjadi pilihan popular dalam pasaran motosikal terpakai. Mari kita meneroka apa yang ditawarkan ER-6N dari segi prestasi, ciri-ciri, dan nilai.

Kawasaki ER-6N Review Malaysia

Tengah cari Kawasaki ER-6N Review ?

Harga Kawasaki ER-6N & Bayaran Bulanan Malaysia:

Kawasaki ER-6N, sebuah motosikal popular, telah dihentikan di Malaysia. Bagaimanapun, pada masa yang model baru dijual, harga untuk model ini bermula dari RM 13,800.

• Bayaran pendahuluan: Bayaran pendahuluan yang lebih besar akan menghasilkan jumlah pinjaman yang lebih kecil dan oleh itu ansuran bulanan yang lebih rendah.
• Tempoh pinjaman: Tempoh pinjaman yang lebih panjang akan menyebabkan bayaran bulanan yang lebih rendah, tetapi anda akhirnya akan membayar lebih banyak faedah sepanjang hayat pinjaman.
• Kadar faedah: Kadar faedah yang lebih rendah akan menghasilkan ansuran bulanan yang lebih rendah.

Contoh:

• Bayaran pendahuluan: RM 1,380
• Jumlah pinjaman: RM 12,420
• Tempoh pinjaman: 48 bulan (4 tahun)
• Kadar faedah: 5% 
• Ansuran bulanan: RM 286.02

Harga Kawasaki ER-6N Second Hand Malaysia:

Di bawah adalah senarai harga Kawasaki ER-6N Second Hand:

• 2015: RM 8,000 – RM 11,000
• 2018: RM 10,000 – RM 13,000
• 2020: RM 12,000 – RM 15,000
• 2023: RM 15,000 – RM 18,000

Kawasaki ER-6N Top Speed

Kawasaki ER-6N mempunyai kelajuan maksimum yang diklaim sekitar 210 km/j. Ini menunjukkan potensi motosikal yang sesuai untuk pelayaran lebuh raya,

Kawasaki ER-6N Spesifikasi & Ciri-Ciri

Kawasaki ER-6N dilengkapi enjin berkembar selari 649cc, penyejuk cecair yang memberikan keseimbangan kuasa dan pengendalian. Ini diterjemahkan kepada 71 horsepower sesuai untuk jalan-jalan bandar dan tork yang mencukupi, pada 64 Nm, untuk pelayaran lebuh raya yang menyeronokkan.

Kotak gear manual 6-kelajuan menyediakan kawalan ke atas pertukaran gear, manakala persediaan suspensi dengan garpu teleskopik di hadapan dan monoshock di belakang menjanjikan tunggangan yang selesa. ER-6N juga mempunyai reka bentuk yang agak ringan, menjadikannya mudah untuk bergerak.

Enjin:

• Enjin penyejuk cecair, 4 lejang, 649cc berkembar selari
• Menghasilkan 71 kuasa kuda pada 8,500 rpm dan tork 64 Nm pada 7,000 rpm
• Menawarkan keseimbangan kuasa yang baik untuk menunggang bandar dan lebuh raya

Dimensi:

• Reka bentuk ringan pada 204 kg
• Lebar: 770 mm
• Panjang: 2110 mm
• Ketinggian: 1110 mm
• Ketinggian tempat duduk: 805 mm
• Kapasiti tangki bahan api: 16 liter

Ciri-ciri:

• Kedudukan menunggang tegak yang selesa
• Kotak gear manual 6-kelajuan
• Garpu teleskopik di hadapan dan monoshock di belakang untuk penggantungan
• Kelompok instrumen analog dan digital

Prestasi:

• Mendakwa kelajuan tertinggi sekitar 210 km/j (130 mph)
• Keseimbangan kuasa dan pengendalian yang baik untuk berulang-alik, pelayaran dan sekali-sekala berpusing
• Jimat bahan api dengan perbatuan gas yang baik

Kawasaki ER-6N Kelebihan:

• Berpatutan: Sebagai motosikal terpakai, ER-6n adalah nilai yang hebat bagi penunggang yang mencari jentera yang mampu tanpa merosakkan bajet.
• Prestasi Seimbang: Enjin menawarkan keseimbangan yang baik antara kuasa dan kawalan, menjadikannya sesuai untuk pengangkutan harian, berkunjung, dan selekoh sesekali.
• Mesra Pemula: Ergonomi yang selesa dan kuasa yang mudah dikendalikan menjadikan ER-6n pilihan yang baik bagi penunggang baru yang ingin berpindah dari motosikal yang lebih kecil.
• Kecekapan Bahan Api: Dengan tangki bahan api 16L dan ekonomi bahan api yang baik, ER-6n adalah berpatutan dari segi bahan api juga.

Kawasaki ER-6N Kekurangan:

• Teknologi Tidak Baru: Kerana ia telah dihentikan pengeluarannya, ER-6N tidak mempunyai ciri-ciri moden seperti ABS atau kawalan traksi.
• Kuasa Terhad: Berbanding dengan tawaran kelas menengah yang lebih baru, prestasi kuasa ER-6n mungkin terasa kurang memuaskan bagi penunggang berpengalaman.
• Tidak Sesuai untuk Penumpang: Tempat duduk yang kecil dan kekurangan pegangan rel membuatnya kurang selesa untuk membawa penumpang.

Nilai dan Perbandingan:

Kawasaki ER-6N vs Kawasaki Z650 vs Yamaha MT-07 vs Suzuki Gladius

Ciri	Kawasaki ER-6N	Kawasaki Z650	Yamaha MT-07	Suzuki Gladius
Enjin	649cc, kembar selari	649cc, kembar selari	689cc, kembar selari	645cc, V-kembar
Horsepower	71 hp @ 8,500 rpm	68 hp @ 8,000 rpm	74 hp @ 9,000 rpm	72 hp @ 8,400 rpm
Tork	64 Nm @ 7,000 rpm	65 Nm @ 6,700 rpm	68 Nm @ 6,500 rpm	59 Nm @ 6,400 rpm
Berat	204 kg	186 kg	183 kg	202 kg
Ketinggian Tempat duduk	805 mm	790 mm	805 mm	785 mm
Teknologi	Basic (no ABS)	Moden (pilihan ABS)	Basic (no ABS)	Basic (no ABS)
Kelebihan	Mampu milik, prestasi seimbang, mesra pemula	Ringan, ciri moden (ABS pilihan)	Pengendalian berkuasa, tork, menyeronokkan	Enjin yang selesa dan licin
Kekurangan	Teknologi bertarikh, kuasa terhad	Kuasa kurang daripada MT-07, tidak sesuai untuk pembonceng	Ketinggian tempat duduk sedikit lebih tinggi	Lebih berat daripada beberapa pesaing

Secara keseluruhan:

• ER-6N: Mampu milik, pilihan terpakai yang lengkap untuk pemula (dihentikan).
• Z650: Lebih ringan, ciri moden (ABS pilihan), prestasi yang baik (baru).
• MT-07: Pengendalian paling berkuasa dan suka bermain (baru).
• Gladius: Enjin yang selesa dan licin (hanya digunakan).

Kawasaki ER-6N Sesuai Untuk Siapa

• Penunggang baru yang mencari motosikal yang selesa dan mudah dikendalikan.
• Penunggang yang prihatin bajet yang mencari pilihan kelas menengah yang serbaguna.
• Pengangkutan harian dan penunggang kasual yang memberi keutamaan kepada kepatutan dan keselesaan.

Kesimpulan Akhir:

Kawasaki ER-6N, walaupun telah dihentikan pengeluarannya, tetap menjadi pilihan menarik dalam pasaran motosikal terpakai.

Ia menawarkan keseimbangan yang baik antara nilai, prestasi, dan keselesaan, menjadikannya nilai yang hebat bagi penunggang baru atau penunggang yang prihatin bajet yang memberi keutamaan kepada kepraktisan.

FAQ:

Berapakah horsepower yang dimiliki oleh Kawasaki ER-6N?

ER-6n mempunyai enjin 649cc yang memberikan 71 horsepower. Ini memberikan keseimbangan kuasa yang baik untuk menavigasi jalan-jalan bandar dan oomph yang cukup untuk pelayaran lebuh raya yang menyeronokkan.

Adakah Kawasaki ER-6N motor yang jimat minyak?

Ya, Kawasaki ER-6N motor yang jimat minyak. ER-6N terkenal sebagai motor yang jimat minyak. Dengan mileage gas yang baik dan tangki bahan api 16 liter, anda boleh menikmati perjalanan yang lebih lama tanpa perlu risau tentang berhenti gas yang kerap.

Adakah Kawasaki ER-6N motor pemula?

ER-6n adalah pilihan yang bagus untuk penunggang pemula. Kuasanya yang boleh diurus, kedudukan tunggangan tegak yang selesa, dan ketinggian tempat duduk yang agak rendah menjadikannya mudah untuk dipelajari dan dikawal.

Berapakah ketinggian tempat duduk Kawasaki ER-6N?

ER-6n mempunyai ketinggian tempat duduk sekitar 805 mm (31.7 inci). Ini adalah jalan tengah yang baik untuk penunggang dari pelbagai ketinggian, membolehkan mereka meletakkan kedua-dua kaki dengan selesa di atas tanah ketika berhenti.

Baca mengenai motor paling jimat minyak di sini dan spray minyak motor terbaik di sini. Kalau berminat mencari Motor 150cc terbaik di Malaysia, sila lawati sini. Atau nak mengembara dengan Motor touring 250cc Terbaik ?