Benda memperkenalkan dua varian enjin v4 – 1198cc dan 496cc

PENGELUAR CINA BENDA TELAH MEMBANGUN DAN MEMBINA ENJIN V4 TERSENDIRINYA, 1198CC DAN 496CC, DAN KEDUA-DUA DIJANGKA MENGUASAKAN SIRI MODEL ‘POWER CRUISER’ YANG AKAN DATANG DARIPADA JENAMA ITU.

Langgan kepada saluran Telegram kami untuk kemas kini segera!

Jenama motosikal China, Benda, sudah pun memperkenalkan enjin V4 yang akan digunakan dalam model akan datang.

Enjin V4 didatangkan dalam dua versi, 1198cc dan 496cc dengan kedua-duanya dijangka menguasakan jentera ‘power cruiser’ yang bakal diperkenalkan oleh Benda tidak lama lagi.

Berbanding dengan enjin V4 pada Ducati Panigale, kapasiti V4 Benda adalah lebih besar – 1198cc berbanding 1103cc – namun enjin baharu itu menghasilkan kuasa lebih rendah 154hp @9,500rpm dan 120Nm @7,500rpm.

Nisbah mampatan enjin V4 juga lebih rendah pada 11.5: 1 berbanding 14: 1 pada Panigale V4 S.

Namun kuasa yang dihasilkan oleh enjin itu bukan satu isu kerana pengeluar motosikal China itu tidak bercadang untuk menggunakan enjin tersebut pada jentera ‘supersport’ sebaliknya pada ‘power cruiser’ seperti Benda LFC700 yang diperkenalkan pada tahun lalu.

Sementara itu, turut mencuri tumpuan ialah versi 496cc dengan lejang 55.2mm dan bore 53.5mm. Ia mampu menghasilkan 57hp dan 44.7Nm. Nisbah mampatan yang sama seperti versi 1198cc – 11.5: 1 – juga digunakan untuk enjin ini.