5 tanda motosikal anda perlu diservis

IMOTORBIKE TELAH MENGAMBIL KESEMPATAN UNTUK MENYENARAIKAN LIMA TANDA TERATAS YANG PERLU DIAMBIL PERHATIAN SEBELUM MENGHANTAR MOTOSIKAL ANDA UNTUK SERVIS.

Langgan kepada saluran Telegram kami untuk kemas kini segera!

Ia adalah impian setiap pemilik motosikal untuk memastikan jentera mereka kelihatan serba baru dan yang lebih penting, berjalan seolah-olah ia baharu. Cara paling berkesan untuk memastikan motosikal anda dalam keadaan terbaik adalah dengan melakukan servis biasa tepat pada masanya.

Selang waktu servis bergantung pada keadaan menunggang, tetapi terdapat beberapa cara untuk mengetahui sama ada motosikal anda perlu diservis. Keperluan setiap motosikal adalah berbeza, dan penjagaan khusus harus diberikan sewajarnya berdasarkan model motosikal anda sambil mematuhi cadangan OEM©.

Ia juga bergantung pada kekerapan anda menggunakan motosikal, semakin kerap anda menunggangnya, semakin kerap anda perlu mengambil berat tentang keadaan motosikal.

Berikut adalah lima tanda untuk anda membawa motosikal anda untuk diservis.

1. MINYAK ENJIN ANDA SUDAH LAMA TIDAK DITUKAR

Minyak enjin adalah apa yang melindungi enjin anda dan membolehkan ia berfungsi pada tahap maksimumnya. Ia penting kerana ia melincirkan dan menyejukkan bahagian dalam enjin, menghalang enjin daripada tersekat akibat haba yang berlebihan. Walau bagaimanapun, minyak enjin tidak akan kekal selama-lamanya dan menjadi kotor dari masa ke masa menyebabkan ia kehilangan sifat kimianya. 

Ini menjadikannya jauh kurang berkesan. Sesetengah pengeluar motosikal mungkin menetapkan untuk menukar minyak setiap 3,000 km -6,000 km contohnya bergantung kepada jenis motosikal. Setiap motosikal adalah berbeza; maka adalah penting untuk anda mengikuti garis panduan atau pengesyoran OEM berkenaan dengan selang masa servis untuk motosikal anda. Walau bagaimanapun, melakukan pemeriksaan sendiri pada motosikal anda boleh memberi manfaat untuk meningkatkan umur panjangnya.

Dengan memeriksa dipstick atau melalui tingkap dalam beberapa model, anda boleh melihat warna minyak. Anda digalakkan untuk memeriksa dipstick melalui kaca tingkap dalam sesetengah model dari semasa ke semasa untuk memastikan paras minyak sentiasa melebihi tanda minimum dan menambah jika perlu. Jika anda perhatikan paras minyak turun di bawah paras minimum secara berterusan, ini mungkin tanda kebocoran.

Selain itu, apabila enjin motosikal anda bunyi lebih kuat daripada biasa, ini bermakna minyak enjin telah kehilangan keupayaannya sebagai lapisan pelindung di antara bahagian logam enjin. Minyak enjin pada motosikal klac basah juga melincirkan klac dan gear. Oleh itu ia adalah penting untuk anda memilih minyak enjin yang betul serta servis tepat pada masanya.

Last but not least, if the engine oil keeps going below the minimum mark, this could be a sign of leakage or the oil being too old. Time to change it!

2. GEGANCU (SPROCKET) DAN RANTAI ANDA SUDAH HAUS

Sproket digunakan untuk menghantar gerakan berputar antara dua aci di mana gear tidak sesuai atau untuk memberikan gerakan linear ke trek, pita. Anda boleh menyemak rantai yang haus dengan menarik rantai dari belakang gegancu pada roda belakang. Jika rantai itu haus, anda akan mendedahkan kira-kira separuh gigi gegancu. Rantai baharu akan membalut gegancu dengan kemas dan tidak akan tercabut. Satu lagi tanda bahawa sprocket perlu diganti adalah apabila gigi sprocket dicangkuk, runcing atau sumbing.

3. PENAPIS UDARA ANDA KOTOR

Tugas penapis udara adalah untuk menapis partikel yang tidak diingini di udara sebelum ia memasuki enjin. Walau bagaimanapun, lama kelamaan penapis akan dipenuhi dengan kotoran semasa menjalankan tugasnya.

Apabila penapis udara tersumbat, terdapat pengurangan udara yang ditarik ke dalam sistem pengambilan enjin. Anda akan menghadapi masalah dengan ketidakseimbangan dalam nisbah udara-ke-bahan api. Apabila ini berlaku, enjin anda bakal mengalami masalah. Kekurangan udara bermakna kurang tenaga yang dijana bagi setiap liter bahan api, yang bermakna akan berlaku penurunan dalam penjimatan bahan api.

4. TAYAR HAUS

Tayar tidak dapat dinafikan merupakan salah satu keperluan motosikal. Namun, selalunya pengguna motosikal terlupa untuk memeriksa tayar sehingga mengakibatkan kemalangan yang tidak diingini. Sama seperti minyak enjin, tayar boleh menua. Tayar tertakluk kepada proses yang dipanggil pengoksidaan, di mana oksigen berinteraksi dengan sebatian dalam getah menyebabkan ia mengeras dan akhirnya menjadi rapuh. Apabila proses pengoksidaan meningkat dari semasa ke semasa, prestasi tayar berkurangan.

Jika anda tidak pasti bila penggunaan tayar tamat tempoh, cara mudah untuk menyemak adalah dengan memerhati corak tayar. Jika tayar anda menunjukkan corak haus yang luar biasa, sudah tiba masanya untuk menggantikannya.

Bagaimanapun, kerosakan tayar bukan sahaja disebabkan oleh pengoksidaan tetapi terutamanya disebabkan oleh kehausan akibat geseran dengan jalan raya. Anda juga boleh menyemak kemerosotan dengan memerhati kedalaman bunga tayar, sebarang haus dan lusuh yang luar biasa, kerosakan hentaman, tekanan tayar dan dengan memeriksa sama ada terdapat objek yang tersangkut pada tayar.

5. PERIKSA CECAIR BREK

Setiap motosikal akan mempunyai dua takungan minyak brek, satu untuk brek depan dan satu untuk belakang. Minyak brek adalah salah satu faktor yang paling penting untuk memastikan anda selamat di jalan raya.

Apa yang anda boleh lakukan ialah memeriksa secara visual paras dalam takungan cecair brek anda sekurang-kurangnya seminggu sekali. Jika ia jatuh di bawah tanda, anda harus isi dengan spesifikasi cecair brek yang sesuai jika paras jatuh di bawah tanda. Walau bagaimanapun, jika anda ingin menukar cecair brek anda secara keseluruhan, sebaiknya lakukannya di pusat servis atas sebab keselamatan.

SERVIS MOTOSIKAL ANDA DI SAMCE DAN DAPATKAN MATA BONUSLINK TAMBAHAN

Sebaik sahaja anda membuat pemerhatian, sudah tibanya masa untuk menjadualkan temu janji servis di mana-mana tapak Shell Advance MotoCare Express (SAMCE). Pengguna BonusLink boleh memperoleh sehingga 500 mata tambahan dengan berbelanja di Shell. Apa yang anda perlu lakukan ialah membeli satu Shell Advance daripada Shell, menukar minyak enjin di SAMCE dan mengisi petrol atau membeli apa-apa sahaja daripada Shell dengan pembelian minimum RM10.

Dengan 100 Mata Ganjaran Bonuslink, pelanggan boleh menebus hidangan istimewa di kedai termasuk kegemaran popular seperti minuman tin Yeo’s, Coca-cola Klasik, Nescafe Tarik, gula-gula Garam Himalaya dan baucar tunai Shell (100pt untuk RM1).

SAMCE memenuhi keperluan penunggang motosikal secara khusus. Ia bertujuan untuk menyediakan perkhidmatan servis motosikal profesional tanpa perlu membuat pra-jadual atau menunggu dalam barisan dan pada harga yang lebih berpatutan. Penunggang boleh menukar minyak enjin motosikal mereka, menukar penapis minyak, penapis udara bersih, pelincir dan rantai servis serta sproket dan banyak lagi penyelenggaraan pencegahan dengan sedikit kos dengan pemeriksaan keselamatan percuma.

Shell boleh melakukan penukaran minyak di SAMCE untuk kebanyakan jenis motosikal termasuk motosikal CC yang lebih besar. Pemeriksaan 5 mata asas semasa penukaran minyak juga boleh digunakan untuk motosikal besar.

Senarai 26 tapak SAMCE boleh didapati di sini.

Dengan hanya empat langkah, anda kini boleh servis motosikal anda dan menuntut ganjaran!

Tunggu apa lagi? Pelanggan kini boleh mendaftar untuk BonusLink secara percuma di mana-mana stesen Shell di seluruh negara atau mendaftar dengan memuat turun Aplikasi BonusLink daripada Apple App Store atau Google Play Store.