Sumber gambar: WorldSBK
Musim ini, Honda HRC memutuskan untuk secara rasmi pulang ke kejohanan World Superbike selepas bertahun-tahun di mana jabatan lumba Jepun bergantung pada Ten Kate untuk menjalankan CBR1000RR Fireblade mereka. Bagi Honda HRC, keputusan ini datang sebagai hasil prestasi pasaran motosikal Asia.
Seperti yang dikatakan oleh Soichi Yamana, pengurus Honda HRC untuk sektor sukan motor dua roda, jualan superbike di Asia semakin berkembang lebih daripada yang dijangkakan dan Honda mempunyai sebanyak 70-80% pasaran bagi segmen sesaran besar jadi ia adalah logik bagi jenama Jepun ini untuk pulang ke kejohanan World Superbike dan tunjukkan kepada semua orang bahawa CBR1000RR Fireblade SP2 dapat memenangi perlumbaan.
“Pelanggan kami sedang mencari motosikal berprestasi tinggi, dan pengeluar lain cuba mencari jalan untuk memasuki pasaran ini. Jadi kita tidak boleh diam sementara ini berlaku. Itulah sebabnya kami membuat keputusan untuk kembali ke kejohanan Dunia Superbike musim ini, untuk menunjukkan Fireblade kami mempunyai teknologi yang paling canggih. Kami ingin menunjukkan imej teknologi tinggi supaya pengguna lebih suka membeli motosikal Honda berbanding dengan motosikal pengeluar lain,” kata Yamana.
Dan jika Honda HRC kembali ke kelas Superbike, yang sama tidak boleh dikatakan untuk kelas World Supersport. CBR600RR yang terkenal dihasilkan lagi, dengan Honda menunggu beberapa tahun lagi sebelum pelancaran jentera supersport generasi seterusnya.
Untuk ini, Yamana mengatakan bahawa Honda HRC lebih berminat untuk menunjukkan apa yang CBR600RR boleh lakukan pada Kejohanan Asia Road Racing, di mana mereka terlibat secara langsung.
Facebook
Instagram
X (Twitter)
YouTube
LinkedIn
RSS