SEBELUM PELANCARAN RASMINYA KAWASAKI NINJA ZX-10RR 2021 BARU DILIHAT SEMASA UJIAN MUSIM SEJUK WORLDSBK.
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 akan datang telah dilihat sebelum pelancaran rasminya yang ditetapkan pada 23 November 2020. Ninja ZX-10RR baru ini dilihat semasa ujian musim sejuk WSBK dengan Jonathan Rea disebalik roda.
KEPUTUSAN MUSIM SEJUK WSBK:
Jonathan Rea ( Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’38.324s
Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) +0.515s
Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.562s
Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) +0.847s
Leon Haslam ( Team HRC) +1.527s
Andrea Locatelli (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) +1.553s
Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) + 1.870s
Alvaro Bautista (Team HRC) + 1.907s
Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) +2.345s
Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) +2.568s
Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) +4.862s
Sebenarnya, gambar Kawasaki Ninja ZX-10R dan ZX-10RR tahun depan telah dibocorkan melalui kertas kerja kelulusan jenis Australia awal bulan ini. Sekiranya anda terlepas, inilah dia.
Ya, akhirnya barisan Kawasaki Ninja ZX-10R semakin diperbaiki! Walaupun WSBK ZX-10RR diliputi dalam warna ujian musim sejuk pasukan, reka bentuk keseluruhan masih seiras dengan gambar yang dibocorkan sebelum ini.
KEMAS KINI MODEL 2021:
Barisan Kawasaki Ninja ZX-10R akan berubah besar secara visual bagi tahun 2021. Dari lampu depan gaya H2 yang dikemas kini hingga pengambilan ram-udara yang dipasang di tengah, angular fairing dan bodywork, barisan Kawasaki ZX-10R yang akan datang memang menarik.
Dari segi teknologi, kami belum mempunyai butiran rasmi. Walaubagaimanapun, kami berjaya mengambil beberapa butiran dari laporan terkini dan dokumen kelulusan jenis yang baru dibocorkan. Menurut laporan, kerangka dan sebahagian besar enjin akan dibawa dari model semasa. Namun, terdapat kemungkinan besar Kawasaki akan mengubah persediaan ekzos, brek dan suspensi.
Oleh sebab Eropah memasuki peraturan pelepasan Euro 5 tahun depan, enjin pada jentera 2021 akan diubah untuk memenuhi standard Euro 5. Namun, sumber menunjukkan bahawa output enjin akan tetap sama tetapi dengan beberapa perubahan pada julat rev. ZX-10R dan ZX-10RR semasa masing-masing menjana 200 bhp dan 201 bhp @ 13,500 rpm, tetapi untuk 2021, julat rev akan turun menjadi 13,200 rpm pada ZX-10R dan naik hingga 14,000 rpm pada ZX-10RR. Bagi elektronik, barisan ZX-10R akan mendapat papan pemuka TFT baru dan juga pakej elektronik baru dengan beberapa kemas kini.
Sumber: YoungMachine, CycleWorld
Facebook
Instagram
YouTube
LinkedIn
RSS